固（gù）定式升降機的組（zǔ）成主要是有井道部分，平台部分、驅動部分、油缸部分（fèn）、門係部分、電氣部分、輔助部分以及安全裝置。其中的某些部分，還（hái）包括了一些其它部件，所以下麵就有針對性來說明一下。
平台（tái）部分：是采用鋼結構平台，用來承載（zǎi）重物的。
電（diàn）氣（qì）部分：包括了動力、控製、信號、安全及照（zhào）明等裝置（zhì）。
輔助部（bù）分：包括液壓管件、管道（dào）、壓力表及（jí）鋼結構底座等。
安全裝置：有安全閥、極限限（xiàn）位、門機電聯鎖、閥（fá）、緊急開關和電氣短路保護等。
升降機屬不屬於特種（zhǒng）設備呢，下麵來聽小編說一說吧!
升降機是一款（kuǎn）通過液壓油缸和液（yè）壓（yā）泵站成的液（yè）壓係統來提供動力的液（yè）壓升降機，使用非常（cháng）廣泛，遍及各行各業。
質檢總局修訂的《特種設備目錄（lù）》，承載500公斤以（yǐ）下的升降機不屬於特種設備（bèi）。
國內生產的升降機，產品型號各異，提升高（gāo）度有4米、6米、18米甚至達百米不等。選用國內外先進液壓、馬達、泵站係統、液壓係統防爆裝置和液壓自鎖裝置。 升降機既安全又具有超大的負載（zǎi）能力，而且維修方便。
而特種設備涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（qì）(含氣瓶，下同)、壓（yā）力管道、電梯、起重機械（xiè）、客運索道（dào）、大型遊（yóu）樂設施和場(廠)內機動（dòng）車輛。其中鍋爐、壓力容器（qì）(含氣瓶)、壓力管（guǎn）道為承（chéng）壓類（lèi）特種設備;電梯（tī）、起重機械、客運索道、大型遊樂設施為機電類特種設（shè）備。
升降機的結構組成
1、升降平台的底座
每個升降平台都會有一個焊接框架做成的底盤，底盤（pán）上由五個支腿用來分（fèn）散立（lì）柱傳（chuán）過來（lái）的載荷。五（wǔ）個支腿有四個都被防止在（zài）平台底座的周圍，一個放在平台底座的中（zhōng）心，這樣使（shǐ）平（píng）台會（huì）更加穩定，其中外側的（de）四個可伸展支（zhī）腿在單柱使用的情況下應該盡量的打開，這樣單柱升降平台的穩定性能會更好。
2、立柱
立柱是由方鋼管、齒（chǐ）條、鋼筋等焊接而成的三角形結構，標準節的高（gāo）度為1.5m，豎向方向通過（guò）M20×80的高（gāo）強螺栓連（lián）接達到的高度。立柱分為標準立柱跟限位立柱，限位立柱主要用於部跟頂部（bù）。當驅動器上的微動開（kāi）關接觸到限位立柱上的限位塊時（shí）自動停止，防（fáng）止驅動器碰撞底座或越出立（lì）柱而發生的（de）危險。
3、升降平台的橫梁
升降平台橫梁是組成施工升降（jiàng）機工作麵的基礎，它是由三根方（fāng）鋼管焊接（jiē）而（ér）成的三角形構造架。
4、驅動器
驅動（dòng）器是升降平台的動力裝置，可以通（tōng）過兩個電動機的轉（zhuǎn）動順著立（lì）柱做豎向運動。電動機（jī）具有自刹車裝（zhuāng）置，能夠在斷電時把驅動器卡（kǎ）死在立柱上。電動機通過（guò）齒輪裝置在立柱的齒條上移動。
5、安全防護構件
安全防護結構件主要（yào）是有安全門、護欄、安全防護罩、腳手板、平台樓梯等。安全門是上下（xià）平台的通道（dào），裝在驅動（dòng）器上。通過傳感器感應，無法啟動驅動器。隻有在安全門關閉的狀態下才可以啟動驅動器，操作升降平台。護欄是焊（hàn）接的定型框架，插套在平（píng）台橫梁上。
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